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传统宽度后花鼓采用标准或 ABP 规格的快拆杆连接在车架上

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26" 车轮

符合山地车标准的多功能、轻量化以及可操控性。

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ABP Race

我们获得专利的积极制动轴 (ABP) 技术提供任何时候都保持积极的避震系统,比任何开放式后叉端设计的硬度高 30% 以上。ABP Race 使您凭借更窄、更轻、更快的装置站在前列。

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BB90

压入式碳纤维中轴壳可减少重量并增加硬度。

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E2

E2 是由传统 1-1/8" 车头碗组进化而来的锥行头管、前叉以及车头碗组系统。

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全漂浮

将减震器连接在车架上两个可移动的连接点上,可以更好地应对各种地形。让人觉得避震行程更大——而实际上并不是这样。因为它是更智能的避震行程。

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内走线

变速、刹车以及锁死管线沿车架走线,带来最轻、最简洁、最安静的山地车走线管理系统。

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镁 EVO 连杆

我们独家专有的系统采用一片式摇臂连杆连接主车架与后三角,创造出更硬的车架,具有更佳操控性且重量最小。

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无切割越野型座桅

整合了传统座杆的可调节性与座桅的性能优势。

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OCLV Mountain 碳纤维

Trek 的山地山专用碳纤维是更坚固的碳,采用了独特的材料和成型工艺、更高标准的测试以及 Trek 先进的工程设计。

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OCLV Mountain 后下叉

OCLV Mountain 全碳后下叉使车架重量减少约 100 克并显著提高了硬度。

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OCLV Mountain 后上叉

OCLV Mountain 全碳后上叉使车架重量减少约 100 克。

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2x10

配有一个 10 速飞轮与一个双环大盘,2x10 的配置可提供全面的齿比,重量更轻、变速更简单、更顺畅。

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Top Fuel 9.9 SSL

定价不包括运费,进口关税等其他美国以外的税收。

Top Fuel Frameset

自行车 (0)

选择三辆车进行详细对比。

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